Profesionální řidiči kamionů se při své práci neřídí pouze dopravními předpisy, Nařízením ES 561/2006 nebo pravidly pro používání tachografů. Stejně důležitý je také zákoník práce, který upravuje pracovněprávní vztahy mezi řidičem a zaměstnavatelem.
Znalost základních ustanovení zákoníku práce pomáhá řidičům lépe chránit svá práva, orientovat se ve výplatních páskách a vyhnout se situacím, kdy zaměstnavatel porušuje své povinnosti.
Pracovní smlouva je základ
Každý profesionální řidič zaměstnaný v pracovním poměru musí mít uzavřenou pracovní smlouvu.
Ta musí obsahovat minimálně:
- druh práce,
- místo výkonu práce,
- den nástupu do zaměstnání.
V případě řidičů bývá druhem práce například:
- řidič nákladního vozidla,
- řidič mezinárodní kamionové dopravy,
- řidič vnitrostátní dopravy.
Doporučuje se, aby smlouva obsahovala také informace o mzdě, cestovních náhradách, turnusech nebo případných benefitech.
Pracovní doba řidiče
Pracovní dobu řidičů upravuje nejen zákoník práce, ale také zvláštní předpisy pro dopravu.
Do pracovní doby se nezapočítává pouze samotné řízení. Patří sem také:
- nakládka a vykládka,
- kontrola vozidla,
- administrativa,
- údržba vozidla,
- další činnosti související s přepravou.
Rozvržení pracovní doby určuje zaměstnavatel a délka jedné směny zpravidla nesmí překročit 12 hodin.
Přestávky během práce
Zákoník práce stanovuje, že zaměstnanec musí dostat přestávku na jídlo a oddech nejpozději po 6 hodinách nepřetržité práce v délce minimálně 30 minut.
U řidičů je však třeba rozlišovat:
- přestávku podle zákoníku práce,
- bezpečnostní přestávku podle dopravních předpisů.
Bezpečnostní přestávky se řídí pravidly Nařízení ES 561/2006 a mají přednost z hlediska bezpečnosti provozu.
Přesčasy
V dopravě jsou přesčasy poměrně časté.
Za práci přesčas přísluší řidiči:
- běžná mzda,
- příplatek nejméně 25 % průměrného výdělku,
nebo náhradní volno, pokud se na tom zaměstnanec se zaměstnavatelem dohodnou.
Zaměstnavatel může nařídit maximálně 150 hodin přesčasové práce ročně. Další přesčasy jsou možné pouze na základě dohody.
Noční práce
Mnoho řidičů pravidelně pracuje v noci.
Za noční práci se považuje práce vykonávaná mezi 22:00 a 6:00 hodinou.
Za každou hodinu noční práce náleží příplatek nejméně 10 % průměrného výdělku.
Zaměstnavatel má zároveň povinnost sledovat zdravotní způsobilost zaměstnanců pracujících v noci a zajistit potřebné pracovnělékařské prohlídky.
Dovolená
Každý zaměstnanec v pracovním poměru má nárok na dovolenou. Většina dopravních společností poskytuje základní výměru 4 týdny dovolené ročně. Někteří zaměstnavatelé nabízejí řidičům i týden dovolené navíc jako zaměstnanecký benefit.
Cestovní náhrady
Pro řidiče kamionů jsou velmi důležité cestovní náhrady. Patří mezi ně:
- tuzemské stravné,
- zahraniční diety,
- náhrady za ubytování,
- vedlejší výdaje související s pracovní cestou.
Diety nejsou součástí mzdy a za splnění zákonných podmínek nepodléhají zdanění.
Odpovědnost za škodu
Řidiči nesou odpovědnost za svěřené vozidlo, náklad i pracovní prostředky. Pokud zaměstnanec způsobí škodu porušením svých povinností, může po něm zaměstnavatel požadovat náhradu škody.
Výše náhrady se řídí zákoníkem práce a závisí na tom, zda byla škoda způsobena úmyslně, z nedbalosti nebo například pod vlivem alkoholu.
Skončení pracovního poměru
Pracovní poměr může skončit:
- dohodou,
- výpovědí,
- okamžitým zrušením pracovního poměru,
- uplynutím sjednané doby u pracovního poměru na dobu určitou.
Řidič má při splnění zákonných podmínek nárok na výpovědní dobu a v některých případech také na odstupné.
Evidence pracovní doby
Zaměstnavatel má povinnost vést evidenci pracovní doby zaměstnanců. U řidičů se často využívají údaje:
- z tachografu,
- z knih jízd,
- z interních evidenčních systémů dopravce.
Řidič by měl pravidelně kontrolovat, zda evidence odpovídá skutečně odpracované době.
Kde se mohou řidiči bránit?
Pokud má řidič podezření, že zaměstnavatel porušuje zákoník práce, může se obrátit například na:
- personální oddělení zaměstnavatele,
- odborovou organizaci,
- příslušný oblastní inspektorát práce,
- soud.
Kontrolu dodržování pracovněprávních předpisů provádí především Státní úřad inspekce práce.
Závěr
Profesionální řidič musí znát nejen pravidla silničního provozu a předpisy o době řízení, ale také svá práva podle zákoníku práce. Ten upravuje pracovní dobu, přesčasy, dovolenou, noční práci, cestovní náhrady i odpovědnost zaměstnavatele.
Znalost těchto pravidel pomáhá řidičům chránit své zájmy a zajistit, aby za svou náročnou a odpovědnou práci získali podmínky a odměnu, které jim podle zákona náleží.