Profese řidiče z povolání ve veřejné autobusové dopravě má nejedno specifikum. Tím největším je ale fakt, že je to jediné povolání, kde se celá délka směny nezapočítává do pracovní doby.

Výpočet čekání, jízdy, důchodu a mzdy

Z grafiky je možné vyčíst, že řidiči autobusů tak díky čekání mohou „legálně" strávit v práci DVOJNÁSOBEK hodin než ostatní zaměstnanci. Tím pádem ale za běžný kalendářní rok neodpracují povinných cca 2 000 hodin, případně cca 2 500 hodin včetně zákonných přesčasů, ale více než 4 000 hodin.

Do pracovní doby se jim totiž započítává pouze doba řízení. Čekání však nikoliv. V době, kdy bylo čekání dohodnuto díky sociálnímu dialogu, se jeho délka pohybovala na úrovni 10–15 % pracovní doby, dnes je ale často rovna délce doby řízení, někdy je i vyšší. Nezapočítávání doby čekání do pracovní doby má poté negativní vliv při výpočtu nemocenské nebo odměny za dovolenou.

Ukázka turnusu řidiče autobusu
Ukázka turnusu – celková doba v práci 11 hodin 21 minut, do odpracované doby se ovšem počítá pouhých 5 hodin a 9 minut! Tedy čekání tvoří 54 % doby trávené v práci.

Jak se počítá pracovní doba u ostatních zaměstnanců?

340 hodin – 100 % doby strávené v práci se počítá do pracovní doby
100 % doby strávené v práci se počítá do pracovní doby

Dovedete si představit, že by například úředník neměl dobu, kterou čeká na příchod dalšího klienta, započítávanou do pracovní doby? Nebo učitelé měli placenou pouze dobu, kterou učí – tedy odečteme například přestávky? Dělníkům u CNC strojů se započítával jen čas, kdy zakládají do stroje polotovar k výrobě?

Vývoj odměny za čekání mezi spoji – 168 Kč pro rok 2026
Vývoj odměny za čekání mezi spoji – 168 Kč pro rok 2026